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自动驾驶天才的成长史莱万多夫斯基出生于 1980 年 3 月 15 日,他在 1998 年进入加州大学伯克利分校并获得了学士和硕士学位。在读研究生期间,他就以自动驾驶技术而闻名。2004 年,他和学校的工程师一起建造了一辆名为 Ghostrider 的自动摩托车,参加了在五角大楼的第一次自动驾驶汽车竞赛—— DARPA 挑战赛。该摩托车现在陈列于美国史密森尼国家自然历史博物馆(Smithsonian National Museum of Natural History)中。

现在回过头来看,20世纪人类一共进行过两次乌托邦试验:一是追求经济上的绝对平等,即绝对公有制,结果失败了。中国后来也将之抛弃,走向市场化的改革开放。从原理上讲,人只有经济上平等了,政治上也才能真正平等。但美好的理论在现实中却被撞了个粉碎。二是追求政治上的绝对平等,即一人一票。美国1965年才真正实行,比中国的改革开放早了13年;瑞士1971年才给女性以投票权,比中国的改革开放才早了七年。尽管时间不长,但已造成今天的政治困局。

“因为教育受众存在较大的个体差异,教育中非常重要的一点是要做到因材施教。”王焕告诉投中网。“早期孔子授课,五六百人同时听课。因材施教这个理念讲了很多年,到现在却仍没有做到。”所以,这便是在线教育对体制变革的意义。“在线教育会有两个大方向,一是主动性学习,一是被动性学习。二者针对的人群是不一样的,在美国因为没有升学压力,在线教育集中于主动性学习,主要是MOOC(Massive Open Online Courses)模式,以可汗学院为代表,由平台负责寻找制作多层次的优质教学内容,封装成课程放在网上,美国排名前10位的教育企业基本上都在做MOOC;而在中国,学生背负巨大的升学压力,被动性学习是主流,以在线一对一或者是自适应学习系统为代表,同时满足了供给端中心化、个性化、场景数据化的需求。”

三亚凤凰机场是海航集团旗下的产业,1994年6月,凤凰机场建成通航。2002年5月,由于海南航空在海口美兰机场的卓越运营,海南国资委将凤凰机场委托给海航集团管理。2017年凤凰机场吞吐量接近2000万人次,几乎赶上了美国最繁忙的单跑道机场——圣迭戈机场。

从债务危机重创欧元区,到难民危机引发欧盟内部争吵不休,从高福利难以为继到失业率居高不下,从民粹势力在欧洲多个国家抬头到“黄马甲”式街头运动此起彼伏……欧洲大陆的窘境,令海峡对岸的英伦三岛离意渐生。分歧的种子其实早已深埋。过去数十年中,英国公众对欧盟制定的单一货币、统一欧洲等宏伟目标反应冷淡。参加欧洲议会选举的投票率不足30%,英国是欧盟成员国中投票率最低的国家之一。而欧盟制定的一体化产业和贸易政策又让服务业密集程度全球最高国家之一的英国感到不适。

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