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而且“一航津平2”的技术将来能够应用的范围也极广，不只是海底铺平，据吴凤亮介绍，深海石油钻井平台、远海漂浮城市建设等，也将成为“一航津平2”的涉猎范围。目标对准的，就是深海建设！深中通道管理中心主任陈伟乐表示：深中通道是国家“十三五”重大基础设施项目，项目的建成对于推动粤港澳大湾区城市群融合发展，具有重要的战略意义。而中国建设者，不断的突破和超越自我，哪怕自己已经世界领先，仍然不停地突破新的上限，打造大国重器的利刃，为中国的深海战略、粤港澳大湾区的整体规划，贡献自己的力量。

此外，该报告指出，我国基础设施领域依旧存在一些问题。一是基础设施领域投资动能仍需加强、拟建项目数量增长较为有限。当前基建项目融资模式过度依赖政府信用及财政资金的局面尚待转变，融资不畅可能影响投资进展；基础设施前期项目储备规模偏小，项目落地进度出现延缓，影响未来投资发展后劲。二是社会领域拟建项目数量增长情况不乐观。重点社会领域市场化程度有待提高，民营企业和社会组织投资渠道仍需畅通。三是个别省份拟建项目数量大幅下降。部分省份出现两位数降幅。基础设施业拟建项目数量同比大幅减少成为以上省份增速下降的共同原因。

在谈到中国半导体的现状时，武平毫不避讳地表示目前形势是“严峻”的。“半导体分为材料设备、制造，设计和封测四个方面，在材料设备和制造领域至少落后十年。”武平表示，但人家往前走，中国也在往前走，能不能缩小到五年？两年？这还是要看自身的发展。设计方面高端层面还在落后，而在封测方面已经开始进入第一阵营。

“中国经济的快速增长，已培育出了比较完善的产业链，并催生了一批在全球范围内具有优势的产业和公司。这些优质资产对外资极具吸引力，外资持续流入带来的业务机会，自然成为公募‘走出去引进来’的动力。”白海峰表示，相比发达国家市场较低的收益率和较高的估值，中国资产收益率更高且估值更为合理。同时，与新兴市场国家相比，中国资产安全性更高，是目前全球范围内不可多得的性价比较高资产。

操作上，单边趋势暂不明朗，中长期或维持9-1反套操作思路不变。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

同时，银川市还推行差别化停车收费政策，综合考虑停车设施所处区域、交通拥堵情况、泊位使用情况等因素将全市划分为不同区段，实行分区段的差别化停车收费制度，在同一区段内，按照“白天高于夜间，路内高于路外，地上高于地下，拥堵时段高于空闲时段”的原则，制定差别化服务收费标准，利用价格杠杆分流疏导，引导社会公众合理使用公共资源。